Volvo-Club Foorumin päävalikko Volvo-Club
Tervetuloa Volvo-clubin foorumiin
 
 OhjeOhje   HakuHaku   KäyttäjälistaKäyttäjälista   KäyttäjäryhmätKäyttäjäryhmät   RekisteröidyRekisteröidy 
 KäyttäjätiedotKäyttäjätiedot   Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestitKirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit   Kirjaudu sisäänKirjaudu sisään 
NEWS:
s40 pätkii?!? Mikä avuksi?

 
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Volvo-Club Foorumin päävalikko -> Korjaamo/Tekniikka Etuvetoiset  
Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe  
Kirjoittaja Viesti
Turmi84



Liittynyt: 26 Huh 2010
Viestejä: 4
Paikkakunta: Hml

LähetäLähetetty: Maa Huh 26, 2010 9:51 pm    Viestin aihe: s40 pätkii?!? Mikä avuksi? Vastaa lainaamalla viestiä

Heti asiaan. Tietäisikö kukaan sanoa/arvata mikä vaivaa volvoani (s40 2,0t vm.ysikasi) kun ajaessa pätkii/"potkii" vastaan? Pätkiminen tulee siinä vaiheessa, kun lyö kaasun kertalaakista pohjaan varsinkin isommilla vaihteilla. Pienillä kierroksilla toimii moitteettomasti. Kuitenkin vaikka kiihdyttää tasaisesti ja "rivakasti", pätkimistä ei juuri olekaan. Mutta niinkuin edellä mainitsin, lyö tallan pohjaan niin silloin?!? Ongelmaa syöttöpuolella, sytytyksessä?? Mistä olisi fiksuin aloittaa?!? ja kiitoksia vastauksista sikäli mikäli niitä varmastikin tulee Smile
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Reijo
Kantajäsen


Liittynyt: 15 Tou 2008
Viestejä: 1491
Paikkakunta: Nurmijärvi

LähetäLähetetty: Tii Huh 27, 2010 9:06 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Auto pätkii eli mennään sinne sytytyspuolelle vikaa etsimään. Eli tulpat alkuperäiset autoon sopivat 40 taitaa olla niitä puolia jokaiselle pytylle oma eli ne tarkistetaan ja sitten ne johdot jotka menee niihin tulppiin että kunnossa.Tankissa on 98 bensaa ilmaputsari kunnossa,bensasuodatin vaihdettu uuteen ja missä kunnossa turbo koska huollettu ja varmaakin olet tarkistanut ne ilmavuodot koneesta sillä startti pilotilla.Mutta sovitaanko tässä kaikkien kanssa että laitetaan ne tiedot autosta ylös ne ajetut kilometrit onko auto säännöllisesti huollettu ja muutenkin niitä vioista enemmän tietoa se tallaa pohjaan voi myös kertoa että siinä 5500 kierroksen nurkilla alkaa pätkimään.Kerro kun olet nämä asiat tarkistanut /vaihtanut vieläkö pätkii kone.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Turmi84



Liittynyt: 26 Huh 2010
Viestejä: 4
Paikkakunta: Hml

LähetäLähetetty: Tii Huh 27, 2010 10:00 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Kiitos vihjeistä. Auto on siis ajettu 216tkm, ja huollot on tehty säännöllisesti. Tbo on huollettu 175tkm kohdalla viimeksi. Ilmanputsari/bensansuodatin on uudet. Kävin tulppasatsin hakemassa motonetistä, tätä suosittelivat kyseiseen malliin ->
Bosch SuperPlus FR7DPP+ "+24"
* 40s 2,0T 118-120kW FR7DPP+ (uusin suositus) [1996-2004].
Että onko nuo nyt sitten ok? Tulppien johtosarja on kans uuden karhea.
En niin fiksu nyt oo tuon asian suhteen, mut miten tuo käytännössä tapahtuu toi ilmavuotojen katsominen ?starttipilotilla?
Mutta kiitos paljon, kokeilen alkuun nyt tulppien vaihdolla.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Jaippi
Clubin luotsi (vsa)


Liittynyt: 24 Maa 2005
Viestejä: 1751
Paikkakunta: Laihia

LähetäLähetetty: Tii Huh 27, 2010 2:10 pm    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Onko havaintoa että millä lukemilla ahtopaineet seilaa?
Jos menee yli rajan, niin fuel-cut puuttuu peliin.

Itsekin muussa tapauksessa kääntäisin huomion sytytyspuolelle.
Eräässä tapauksessa (T4) viaksi vastaavaan käytöshäiriöön paljastui puoliksi kypsynyt sytytyspuola.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla
Turmi84



Liittynyt: 26 Huh 2010
Viestejä: 4
Paikkakunta: Hml

LähetäLähetetty: Tii Huh 27, 2010 9:13 pm    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Ei kyllä mitään hajua. Missä lukemissa ne normaalisti noissa vehkeissä pyörii? Sen nyt ainaki pystyn sanomaan että ei sitä "säädelty" ole millään tavalla. Orkkiskunnossa pitäs olla.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Jaippi
Clubin luotsi (vsa)


Liittynyt: 24 Maa 2005
Viestejä: 1751
Paikkakunta: Laihia

LähetäLähetetty: Tii Huh 27, 2010 10:29 pm    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Olikohan tuossa versiossa siinä 0,6 paikkeilla vakioahdot.
Ne voi nousta liian korkeelle, jos vaikkapa hukkaportin letku vuotaa tai on tukossa.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti Lähetä sähköposti Käy lähettäjän sivustolla
Reijo
Kantajäsen


Liittynyt: 15 Tou 2008
Viestejä: 1491
Paikkakunta: Nurmijärvi

LähetäLähetetty: Kes Huh 28, 2010 8:46 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Starttipilot suihkutetaan epäiltyyn vuotokohtaan kone tyhjäkäynnillä kun ilmavuotoa tyhjäkäynti nousee.
Se puolien kunto mitä itsellä koneet yskii ainakin kaasari vehkeissä jäljet usein on viallisen puolan syytä mitä tuossa ensi viestissä kerroin ja moni ostaa Volvon varaosatiskiltä ne alkuperäiset tulpat kuulemma silloin auto toimii hyvin ainakin näissä turboissa??
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Anonymous
Vieras





LähetäLähetetty: Kes Huh 28, 2010 8:54 pm    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Jaippi kirjoitti:
Olikohan tuossa versiossa siinä 0,6 paikkeilla vakioahdot.
Ne voi nousta liian korkeelle, jos vaikkapa hukkaportin letku vuotaa tai on tukossa.
juu tämä saattais istua noihin oireisiin tai sitten se klassinen hukkiksen klemmari jäännyt löysälle joka aiheutaa ilmavuotoa ja ahtopaineen nousun ja sitä kautta fuel cutin puuttumisen peliin. tuo puola homma on kanssa syytä tarkistaa . ja se perinteinen koneen maadoitus ja konehuoneen liitokset kannataa tarkistaa.
Takaisin alkuun
Turmi84



Liittynyt: 26 Huh 2010
Viestejä: 4
Paikkakunta: Hml

LähetäLähetetty: Tor Huh 29, 2010 9:39 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Kiitoksia vinkeistä taasen kerran. Kunhan tässä kiireiltään joutaa niin alanpa etsimään mahd. vikaa. Ilmoittelenpa sitten tännepäin jos jotain selviää. Kiitos.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Anonymous
Vieras





LähetäLähetetty: Tor Huh 29, 2010 10:43 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

laita lisä infoa sitä mukaa kun selviää niinpohditaan lisää
Takaisin alkuun
Zulu
Yliaktiivinenjäsen


Liittynyt: 25 Elo 2008
Viestejä: 293
Paikkakunta: Vaasa

LähetäLähetetty: Per Huh 30, 2010 7:56 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

mullakin pätki aikoinaan korkealla ahdoilla.

vaihdoin, jakaajan, kannen + tulpat.
onglema katosi heti kun vaihdoin sytytyskaapelit.

Eli itse veikkaisin että sytytyspuolella on ehkäpä kaapelit huonossa jamassa.

mittaa Ohm mittarilla jokaienn kaapeli erikseen.


vanhat arvot.
21,6 Ohm +
1 21,6 Ohm
2 16,9 Ohm
3 58 Ohm
4 ei mittaustukolsia, mutta paljon vastusta oli kun virta ei tullu läpi.
5 6 ohm

uudet.
0,414 Ohm +
1 0,327Ohm
2 0,412Ohm
3 0,505Ohm
4 0,595Ohm
5 0,695Ohm

eli 1.1 ohm ja 80ohm välillä on jo suuri ero millasien kipinän tulppa kehittää!.

tuo ohm mittaus on suuntaa antavaa kun puolasta tulee käytössä 10 000+volttia.
_________________
You quit sex to look out of the window because you heard the typical 5-cylinder sound of a Volvo 850...
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Reijo
Kantajäsen


Liittynyt: 15 Tou 2008
Viestejä: 1491
Paikkakunta: Nurmijärvi

LähetäLähetetty: Tii Tou 11, 2010 8:55 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Joko vika selvillä täällä ja vai tutkinta jatkuu,kysyy hän.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Kurzi
Uusi jäsen


Liittynyt: 06 Mar 2009
Viestejä: 35
Paikkakunta: Keski-Uusimaa

LähetäLähetetty: Tii Lok 12, 2010 7:38 pm    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Vika kutakuinkin varmasti on jo hoidetteu, mutta lisättäköön nyt tämä että omassa vastaavanlaisessa (s40 2.0t) oli hyvin samankaltainen vika. Tutkiskelun jälkeen havaittiin, että oli nokka akselin asentotunnistin siirtynyt osa-aika eläkkeelle. Toimi vähän miten sattui. Tuon vaihtamalla tuorempaan anturiin vikakin hävisi.
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Reijo
Kantajäsen


Liittynyt: 15 Tou 2008
Viestejä: 1491
Paikkakunta: Nurmijärvi

LähetäLähetetty: Tor Lok 14, 2010 9:57 am    Viestin aihe: Vastaa lainaamalla viestiä

Turmi84 kirjoitti:
Kiitoksia vinkeistä taasen kerran. Kunhan tässä kiireiltään joutaa niin alanpa etsimään mahd. vikaa. Ilmoittelenpa sitten tännepäin jos jotain selviää. Kiitos.


Kiireitä on tainnut pitää kun vastausviestiä ei kuulu??
Takaisin alkuun
Näytä käyttäjän tiedot Lähetä yksityinen viesti
Näytä edelliset viestit:   
Lähetä uusi viesti   Vastaa viestiin    Volvo-Club Foorumin päävalikko -> Korjaamo/Tekniikka Etuvetoiset Kaikki ajat ovat GMT + 3 tuntia
Sivu 1 Yht. 1

 
Siirry:  
Et voi kirjoittaa uusia viestejä tässä foorumissa
Et voi vastata viesteihin tässä foorumissa
Et voi muokata viestejäsi tässä foorumissa
Et voi poistaa viestejäsi tässä foorumissa
Et voi äänestää tässä foorumissa


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
free forum in a reliable dedicated server| rank image